CCS выдает первое одобрение на клапаны для аммиака и метанола в Южной Корее

Китайское классификационное общество (CCS) предоставило первое принципиальное одобрение (AiP) для клапанов для аммиака и метанола в Южной Корее.

Как поясняется, сертификат AiP был выдан Пусанским филиалом CCS. Разрешение было получено инжиниринговой фирмой PK Valve & Engineering из Южной Кореи.

Главный управляющийТао Синьзаявил, что первый сертификат AiP CCS в Южной Корее является завершающим штрихом предыдущего успешного сотрудничества между CCS и PK Valve & Engineering, а также новой отправной точкой для будущего тесного сотрудничества между двумя сторонами.

Президент PK Valve & EngineeringЧон Ёнчантакже приветствовал сотрудничество и выразил большие надежды на будущее сотрудничество.

Метанол представляет собой жидкое топливо при температуре и давлении окружающей среды, что упрощает его использование по сравнению с другими альтернативными видами топлива, требующими охлаждения или повышения давления. Его можно использовать в существующих дизельных двигателях, что делает процесс преобразования намного менее дорогим, чем другие альтернативные виды топлива.

Подсчитано, что метаноловое топливо может сократить выбросы оксида серы (SOx) до 99%, выбросы твердых частиц (PM) до 95%, выбросы оксида азота (NOx) до 80% и углекислого газа (CO2). выбросы до 15% по сравнению со сжиганием обычного судового топлива.

Тем временем южнокорейская компания недавно завершила проверочную демонстрацию клапанов для сжиженного водорода. Свидетелями демонстрации стали 11 компаний, связанных с водородом, в том числе Hyundai Rotem, Korea Gas Safety Corporation, SK Eco Engineering, Samsung Engineering, S-Tank Engineering, H2KOREA, Bumhan Industries и другие.

Клапан для сжиженного водорода, разработанный после более чем двух лет исследований, представляет собой криогенный клапан, используемый в линии сжиженного водорода при температуре -253 ℃.

В этой демонстрации шаровой клапан аварийного отключения LH2 был протестирован корпусом при давлении 29 бар, а работа и седло проверены гелием при давлении 12 и 15 бар соответственно и получили нулевую утечку и работоспособность.

Поделиться этой статьей

Ежедневные новости и подробные истории в вашем почтовом ящике

Bachmann предоставляет гибкие интерфейсы с морским сертифицированным оборудованием. Один инструмент программирования и одна аппаратная платформа предоставляют морской отрасли открытую и гибкую систему автоматизации, независимо от поставленной задачи. Благодаря значительному количеству интерфейсов вы можете интегрировать свои AMS, PMS, CMS, Maritime 4.0 и многие другие системы в полностью горячем резерве […]